Dans un contexte économique en perpétuel développement, la simple vente et la commercialisation des produits n’est plus suffisantes. Au vu de l’augmentation de la population et une forte consommation, lié à cela la gestion du temps permettant de réaliser ces courses à temps record ; les entreprises innovent et cherchent à dépasser la simple équation : production, ventre ou commercialisation. Aujourd’hui on est dans la perspective des services, qui actuellement font la spécialité de chaque entité, qui doit se distinguer par les services proposés. Dans ce contexte économique mouvementé la grande distribution est actuellement un pilier de la vente de toutes sortes de produit.
Au Maroc, la grande distribution est en progression depuis plusieurs années alors que l’activité commerciale est en principe gérée par l’activité traditionnelle. Le marché de la distribution est actuellement estimé à près de 200 milliards de DH, un système largement dominé par la présence des épiceries et les petits commerces. La distribution moderne représente 15%, soit 30 milliards de DH. La gestion actuelle du marché de la grande distribution est repartie comme suite : Marjane- Carrefour-Acima, qui occupant la tête du classement avec 50% du marché, suivie par Label’Vie 30% et en dernier AsswakAssalam -Bim qui se réparties les 20% restants.
Dans le cadre de l’expansion des supermarchés et le développement des services proposés par ces enseignes, un nouveau système de commerce s’est imposé et a évolué depuis 2004. Le drive est un service proposé par les grandes surfaces pour fidéliser les clients, se rapprocher d’eux et surtout pour attirer d’autre. Ce service permet un gain de temps et d’effort tout en augmentant la productivité afin de servir au mieux la clientèle.
Après avoir pris de l’ampleur et un développement accentué en Amérique du nord ; cette formule de distribution s’est répandue dans le reste du monde, notamment en Europe dans les années 1980 chez les enseignes de restauration rapide, les grandes enseignes des distributions, les pharmacies, etc. Les grandes enseignes de distribution au Maroc jusqu’à ce jour ne dispose pas d’un service Drive qui représente un dispositif aussi riche et bénéfique au service de la clientèle ainsi qu’à la multiplication de production ; seule la livraison dans le domaine de la restauration.
L’objectif de ce projet est de répondre aux questions suivantes : Pourquoi le drive n’est pas proposé au Maroc ? Comment mettre en place un drive dans une grande distribution ?
Le présent travail se divisera en deux grandes parties ; la première portera sur le volet théorique, la définition, l’historique du drive et sa relation avec la logistique ainsi que la grande distribution au Maroc pour bien cerner l’environnement socio-économique de notre projet. La deuxième partie sera dédier à la mise en pratique du projet d’installation du service drive au sein des grandes distributions.
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L’optique de ce projet est de démontrer la présence du système drive dans le canal logistique et de le promouvoir comme étant un levier d’amélioration au sein de la chaine logistique classique des grandes surfaces au Maroc ainsi tendre vers une distribution moderne pour innover dans ce secteur afin de remplacer le traditionnel. Le principe logistique du drive est déjà existant sur le marché marocain mais peu connu ou sous exploité, au profit de quelques secteurs d’activités qui ont fait usage (Restauration et E-commerce).
Au premier plan l’étude s’est portée sur l’existence et le fonctionnement des grandes surfaces puis l’usage de la logistique classique et son évolution vers le drive qui est actuellement le modèle logistique le plus appliqué dans les pays occidentaux écrasant peu à peu la logistique traditionnel des grandes surfaces.
Ce projet a été une expérience fructueuse qui m’a permis de mieux s’approcher du milieu professionnel en ayant des échanges directe avec des responsables logistiques soit au téléphone ou en entretien pour comprendre le mode de fonctionnement du département logistique de quelques enseignes au Maroc.

I- Le drive et ses composants
1- Définition
2- Les différents modèles de drives
a- Le drive entrepôt
b- Le drive solo
c- Le drive picking magasin
II- La grande distribution
III- Historique de la grande distribution au Maroc
IV- La grande distribution au Maroc
1- Marjane Holding
2- Acima
3- Hyper S.A
4- Aswak Assalam
5- Bim
6- Carrefour
V- Logistique
1- Présentation de la logistique
a- Définition et concept
b- La fonction logistique au sein d’une entreprise
2- La chaine logistique
3- Les performances de la chaine logistique
4- Optimisation des flux et des réseaux logistiques
5- Les différents types de flux logistique
6- Méthode de gestion de flux
7- Gestion des stocks entrepôts et magasins
a- Gestion des mouvements d’entrée et de sortie marchandise
b- Gestion des réapprovisionnements
c- Gestion des fiches articles
d- Préparation des commandes
e- La réception de la marchandise
8- L’intégration du drive dans le canal logistique
Partie pratique
I- La mise en place du drive dans les grandes surfaces au Maroc
1- Contexte et les besoins de l’entreprise
2- La chaine d’approvisionnement
3- Fonction logistique
II- Difficulté de ce service dans les grandes surfaces Marocaines
III- Etude de cas
1- Sondage sur Le drive au Maroc dans les grandes surfaces
Résultat du Sondage