Durant ces dernières années, la mondialisation a boosté les exigences des clients en termes de taux de service, de réactivité et de flexibilité. Ce nouveau caractère de la demande croisé avec la crise économique qui envahie le marché depuis fin 2008 pousse les entreprises vers une concurrence à la marge et les obligent à chercher des issues pour optimiser au maximum leurs coûts et à repenser leur organisation pour plus de flexibilité et plus de compétitivité.
La flambée des prix des matières premières sa raréfaction, surtout avec la crise sanitaire de 2019, qui vient aggraver d’avantage la situation de la PME qui toujours à la recherche du confort.
Dans de telles conditions, la concurrence n'est plus entre les organisations, mais entre les chaînes d'approvisionnement et se fait à la marge. Dans ces circonstances, le modèle économique des PME axé sur la concurrence commence à montrer ses insuffisances et peut être détrôné en faveur d’un autre favorisant des relations collaboratives permettant l’optimisation et la réduction des coûts.
Ce nouveau modèle d’organisation passe par la refonte des schémas directeurs des PME et une tendance à se recentrer sur leur coeur de métier, et par conséquent à externaliser, ou bien collaborer avec d’autres entreprises dans l’exécution des activités secondaires.
La priorité des chaînes de production va être orientée vers la mise en place de systèmes agiles, efficaces et réactifs au service du consommateur. Cette augmentation du niveau d’exigences se reflète par une logique de flux tendus qui se généralise dans la plupart des filières : livrer plus rapidement avec une cadence de livraison plus élevé, en plus petite quantité.
Ce changement impose de repenser le schéma logistique des entreprises qui sont appelées, et plus que jamais, à garder ou augmenter leur compétitivité pour assurer la survie. Nous trouvons dans la logistique collaborative une réponse favorable pour mener ce changement au sein des chaînes logistiques.
La logistique collaborative a fait animer aussi bien la production scientifique que le domaine d’affaire et a fait écouler beaucoup d’encre en attirant les opérateurs économiques que les chercheurs (Adams et al, 2014 ; Matthias et al, 2016).
Les chercheurs, de leur côté, soulignent que la collaboration dans le cadre de la chaîne logistique facilite l’accès à l’information (Hsu et al, 2008), et permet d’optimiser les coûts logistiques et de transactions (Dyer, 1997), permet également de développer les niveaux de qualité des produits proposés (Emerson et Grimm, 1998), et par conséquence renforce l’avantage compétitif des entreprises impliquées (Jap, 2001; Duyer et Singh, 1998).
La PME reste la partie du tissu économique qui souffre le plus souvent des impacts négatifs de toutes ces évolutions et il lui est de plus en plus difficile d’assurer seule un développement soutenu de son activité donc il vaut mieux aller en groupe pour aller plus loin au niveau des activités annexes et se différencier non seulement par l’offre de produit, mais par la maîtrise et l’optimisation de la chaîne logistique pour proposer des produits dans les meilleures conditions de coût, qualité, délai.
Pour cela, certaines entreprises décident de se regrouper afin de mettre en commun des ressources. La collaboration logistique peut être une réponse valable à cet environnement aléatoire. Les pratiques de la logistique collaborative sont relativement récentes au Maroc, et commence à gagner de plus en plus du terrain face aux besoins d’optimisation des chaînes logistiques.
Les opérateurs, ayant vu l’intérêt qu’il y avait à gagner collectivement en performance et en fiabilité, ont pu tirer profit de leur interdépendance en regroupant une partie de leurs chaînes de valeurs. Le niveau de la collaboration diffère selon le niveau d’intégration des opérateurs.
La présente recherche interroge les pratiques collaboratives logistiques et leurs impacts sur la réduction des coûts. La problématique au quelle nous tentons de répondre est la suivante : comment les pratiques collaboratives logistique impactent la réduction des coûts et améliore la performance des PME ?
Pour répondre à cette problématique nous avons étudié les pratiques collaboratives des PME installées au sein du business Park Agropolis de Meknès, et leurs effets sur la réduction des coûts logistique et l’amélioration de la performance de ces PME.
Nous commencerons notre article par une petite présentation de la politique des Agropolis au Maroc puis nous présenterons le cadre conceptuel et les questions de recherche, par la suite nous abordons la méthodologie et les résultats de la recherche et pour boucler notre article nous présenterons les insuffisances et les perspectives de la recherche.
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La logistique compte de nos jours parmi les leviers déterminants de la performance des organisations. La performance logistique influence significativement la performance globale des entreprises, leur compétitivité et celle des filières d’activités et des collectivités territoriales.
Pour s’en servir judicieusement, il est indispensable de la cerner dans ses différents aspects et s’en approprier notamment les sources génératrices de la performance logistique. Les pratiques collaboratives logistiques représentent l’un des déterminants de la performance globale de l’entreprise.
La situation de ces pratiques au Maroc reste peu dévoilée. Les évolutions désirables de la fonction logistique et le rôle que les institutionnels peuvent jouer afin de valoriser ces pratiques est d’une importance convaincante.
La nécessité de conforter les écosystèmes innovants, ainsi que d'accompagner les PME dans la définition de leur stratégie, en encourageant toutes les formes de mutualisation entre PME (dont les plates-formes de ressources mutualisées) sont particulièrement pertinentes dans le domaine des chaînes logistiques, dans lequel les PME rencontrent souvent des difficultés à opérer au rythme des mutations en cours mariées avec les variables actuelles (crise sanitaire, turbulence de l’environnement), où les entreprises de tailles diverses testent et déploient de nouveaux processus pour assurer leur survie.
Elles forment ainsi des « grappes » capables de répondre collectivement aux objectifs des canaux de distribution et aux attentes des clients. L’étude que nous avons présentée vise à consolider, au profit des acteurs professionnels, la connaissance de pratiques de type collaboratif, mises en oeuvre dans la fonction logistique selon une nouvelle
logique axée sur des solutions innovantes. Cette étude a pointé les opportunités, les conditions d’usages liés à ces pratiques collaboratives, elle va être un outil de divulgation, d’aide à la décision et à l’action à la disposition des institutions local, ainsi que du réseau et des dirigeants des entreprises dans le cadre de leur action d’accompagnement des entreprises et du développement économique local et régional.
Toutefois, les résultats de ces travaux appellent à une profonde investigation pour nettoyer les confusions et les contradictions que nous avons observées.
Notre travail propose une étude qualitative exploratoire de la collaboration logistique permettant une lecture synoptique de la littérature actuelle et explore le terrain par rapport à sa capacité à accepter ce genre de pratiques et tentant d’expliquer le processus de formation de la performance logistique.
Aussi, ce travail exploratoire demande une étude quantitative plus large permettant la généralisation des résultats empiriques. Dans le même sens une étude de conception et mise en place d’un processus de collaboration et mutualisation peut être envisagée dans le même territoire puisque les interrogés ont manifesté leur souhait de faire partie de ce processus afin d’approcher et de motiver les autres parties prenantes de ce type de pratique.