Bien que les êtres humains ont toujours cohabités avec les virus et les maladies. Le Coronavirus est le premier virus a s'être développé si rapidement et dans tous les continents de la terre au 21eme siècle. Dans le monde mondialisé et interconnecté d'aujourd'hui, une telle perturbation a crée une véritable crise sanitaire. Cette crise apparait comme un véritable tournant et une opportunité sans précédent permettant aux entreprises de renouveler les modèles de la chaine globale.
Au Maroc, la chaîne logistique de la grande distribution est caractérisée par un ensemble de risques et d’incertitudes auxquels sont confrontés ces acteurs, et par la dépendance de ces derniers à l’égard d’autre partenaires dans les différents endroits du monde. Ces caractéristiques la qualifient comme étant une chaîne logistique complexe et fragile. Pour cette raison la chaîne logistique de la grande distribution n'a pas été épargnée par la réalité imposée par le Covid-19.
Le temps de confinement permet aux entreprises d'évaluer leurs faiblesses et leurs forces afin de se réinventer et de faire face à d'autres défis et par conséquence les organisations ont obtenu l'effet d'apprentissage après la crise, ce qui est nécessaire pour accompagner les changements organisationnels en ligne avec la réalité environnementale (Sinapin, 2020).
Selon Sinapin les entreprises peuvent améliorer des capacités de résilience et profiter de l'efficience pour sortir de cette crise qui risque d'être longue. De fait, les entreprises et les différentes industries d'aujourd'hui doivent s’assurer de la fiabilité et de la résilience de leurs chaîne logistique pour faire face aux événements perturbateurs.
Dans ce cadre, il est important de mettre en place les facteurs de réussite et les outils nécessaires à la création d’une chaîne logistique résiliente.
Les travaux de recherche en matière de modélisation de la résilience de la chaine logistique portent sur la rupture des flux physiques, facilement observable et mesurable (Moukadem et El kharraz 2019), alors que les travaux sur les facteurs explicatifs de la résilience de la chaine logistique dans un contexte de crise sont encore peu nombreux.
Cette étude s’inscrit dans ce sens dont l’objectif est de proposer un modèle structurel sur la résilience de la chaine logistique de la grande distribution au Maroc et plus particulièrement à la région Souss-Massa. Dont la problématique générale s’annonce comme suit : quels sont les facteurs explicatifs de la résilience de la chaine logistique de la grande distribution de la région Souss-Massa à l’ère du Covid-19 ?
Afin d'apporter des réponses à cette problématique, des questions de recherche nous guiderons : Quel est le degré de connaissance de la résilience de la chaine logistique chez les entreprises interrogées ? Quelles sont les mesures prise en compte par les acteurs de la chaine logistique pour faire face à la crise liée au Covid-19 ? Ces mesures contribuent-elles à la résilience de la chaine logistique dans ce contexte de crise ?
Pour répondre à notre problématique, nous aborderons en premier lieu les fondements théoriques de la résilience de la chaîne logistique afin de poser le contexte théorique. Dans un second temps, nous aborderons la notion même de la résilience d'une chaine logistique, puis nous présenterons le modèle conceptuel avant de revenir sur la méthodologie de recherchée appliquée. Enfin nous terminerons par les résultats obtenus et une analyse de ces derniers.
[…]
Nous conclurons ce travail par les contributions théoriques, pratiques et méthodologiques de la recherche. Nous apportons ensuite un regard critique sur celle-ci en présentant ses limites d’ordre théorique et méthodologique. Enfin, nous présentons un ensemble de perspectives et des voies de prolongement pour les recherches futures.
Le premier apport théorique lié à notre recherche concerne l’enrichissement de l’explication de la théorie de la capacité dynamique dans le contexte de la chaine logistique. On considère la capacité dynamique dans notre étude comme étant la capacité d’une chaine logistique à faire face aux changements engendrés par la crise du Covid-19. En effet, cette étude s’inscrit dans une logique cumulative et a permis d’enrichir les travaux antérieurs qui étudient la problématique relative de la résilience des organisations.
Parallèlement, comme nous l’avons mentionné précédemment, les travaux scientifiques portant sur les facteurs explicatifs de la résilience de la chaine logistique sont peu nombreux. Ce travail de recherche est, à notre connaissance, le premier à proposer un modèle structurel de la chaine logistique de la grande distribution. Ce modèle permet de définir les principales pratiques essentielles pour qu’une chaine logistique soit résiliente dans le contexte du Covid-19.
Le deuxième apport théorique est le modèle de recherche qui a intégré plusieurs variables qualifiées de principales (la collaboration, la flexibilité, la communication et le partage de l’information), grâce à une littérature riche et variée. Ce modèle a donc été le résultat d’une confrontation de plusieurs travaux scientifiques et d'un cadre théorique plus spécifique, notamment ceux portant sur les stratégies de la résilience de la chaine logistique.
D'un point de vue pratique, ce travail a contribué aux praticiens sous deux aspects :
Premièrement, le questionnaire que nous avons étudié peut être considéré comme un outil de mesure et de diagnostic pour les managers. Il permet également de collecter des informations sur les pratiques de flexibilité au niveau de la chaîne logistique de grande distribution, les mesures prises en réponse aux dommages causés par le Covid-19, les obstacles à la mise en oeuvre de ces mesures et les facteurs clés pour que la chaîne logistique soit résiliente durant cette période.
Deuxièmement, les résultats soulignent l'importance du développement d'outils capables de suivre l'évolution de l'organisation, de l'environnement et de la technologie. La flexibilité et la communication doivent être les critères de conception de base de la chaîne logistique.
Donc ce travail fournit des éléments de réflexion aux managers pour une meilleure continuité de l’activité dans un contexte de crise.
[…]
La première piste de recherche future concernerait l’analyse de la cohérence des perceptions et des représentations. L’enquête n’étant pas nécessairement le seul outil approprié, nous pourrions, par exemple, mettre en oeuvre une étude qualitative afin de clarifier le rôle joué par chaque facteur dans la résilience de la chaine logistique. On analysera la qualité et la capacité de chaque pratique (flexibilité de la chaine logistique, la communication et le partage des informations, la gestion des risques et la collaboration et intégration) dans la résilience de la chaine logistique.
On se demandera de quelles façons la collaboration et l'intégration des acteurs de la chaîne logistique permettent-elles d'améliorer la résilience de celle-ci ? Comment la maitrise des risques et l'anticipation permettent également l'amélioration de la résilience de la chaine logistique ? En quoi la flexibilité d'une organisation et des acteurs de la chaine logistique rend-elle celle-ci plus résiliente ? Comment le partage de l'information - et notamment à l'ère du numérique- permet-il de renforcer la résilience de la chaine logistique ?
Une deuxième voie de recherche future peut être proposée, c'est-à-dire étudier la résilience de chaque acteur de la chaîne logistique de la grande distribution en utilisant trois questionnaires différents (un questionnaire pour les fournisseurs de la grande distribution, un questionnaire pour la grande distribution et un pour ses clients).