Actuellement employée comptable dans l’entreprise familiale, la réalisation de ce travail était l’occasion d’approfondir et de mettre en pratique les méthodes et théories managériales dans ma vie professionnelle, ceci représentant l’aboutissement de ces années d’études en horaire décalé.
Dans notre société actuelle, nous sommes confrontés à un environnement de plus en plus complexe. L’évolution constante des technologies, la mondialisation, l’instabilité politique, les tensions entre pays, ... poussent les entreprises à s’interroger sur leur futur. De plus, la Belgique a été ébranlée par plusieurs scandales ces dernières années, Publifin à Liège et le Samu social à Bruxelles. La gouvernance d’entreprise fut alors placée au centre de nombreux débats.
Ce travail aura pour opportunité d’appréhender, de comprendre et d’approfondir le concept de la gouvernance d’entreprise, sujet central de cette rédaction. Au commencement de cette rédaction, ce concept m’était très peu connu. Après avoir effectué quelques recherches et avoir parcouru ouvrages et revues littéraires dans ce domaine, je vais tenter de répondre à la question de départ suivante: « Comment appliquer la gouvernance d’entreprise au sein de sociétés non cotées actives dans le secteur automobile? ». Cette question de départ nous servira de base pour l’élaboration de cet écrit.
La structure du travail sera divisée en trois grandes parties. La première section aura pour objectif de synthétiser les revues de littérature se rapportant au sujet principal, la gouvernance d’entreprise des entreprises non cotées. Nous démarrerons par la définition du concept « gouvernance », puis par la gouvernance d’entreprise pour enfin arriver à la gouvernance d’entreprise des sociétés non cotées.
La deuxième partie aura pour objectif de présenter brièvement le secteur étudié. Celui-ci servira également de base pour l’élaboration de la partie suivante. La troisième section sera consacrée à la partie pratique. Nous commencerons par avancer notre méthodologie et nos questions de recherche, déduites à partir du cadre théorique.
Une fois nos hypothèses émises, nous évoquerons notre méthode de collecte de données ainsi que notre choix d’échantillon. Par la suite, nous développerons les constats généraux révélés par l’enquête de terrain et la vérification de nos hypothèses grâce aux données récoltées. Et enfin, nous émettrons une conclusion sur l’ensemble du travail.
Depuis quelques décennies, la gouvernance d’entreprise a fait l’objet de multiples articles et ouvrages. Ce travail n’aura pas pour finalité de recenser toutes les théories existantes ni même d’en faire l’éloge. L’objectif est de tenter d’appliquer ce concept dans les entreprises non cotées actives dans le secteur automobile.
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Ce mémoire avait pour but de comprendre et d’appliquer le concept de gouvernance d’entreprise au sein des sociétés non cotées du secteur automobile. Pour y parvenir, nous avons commencé par étudier le sujet d’un point de vue théorique. Par la suite, une enquête a été réalisée pour voir quels éléments ont été réellement mis en pratique dans les sociétés non cotées du secteur automobile.
Pour cela, nous avons interrogé quatorze dirigeants d’entreprises non cotées, celles-ci étant actives uniquement dans le secteur automobile. Ainsi, quatre questions de recherche ont été formulées : Les entreprises non cotées du secteur automobile ont-elles constitué un conseil d’administration actif ? (1) ; La culture d’entreprise, notamment les valeurs, la vision et la mission, a-t-elle clairement été définie par les entreprises non cotées du secteur automobile ? (2) ; Les entreprises non cotées du secteur automobile ont-elles mis en place d’autres comités ainsi qu’une politique de gestion des risques ? (3) ; Les parties prenantes ont-elles été prises en compte par les entreprises non cotées du secteur automobile afin d’assurer une collaboration durable ? (4).
Ces questions ont permis d’identifier les éléments mis en place par les entreprises non cotées du secteur automobile. Au regard des résultats de nos recherches, nous pouvons dire que certains éléments de la gouvernance d’entreprise sont peu appliqués par les sociétés non cotées du secteur automobile. Celles-ci se sont bien dotées d’un conseil d’administration. Cependant, plus de la moitié se réunissent une seule fois par an, alors que le code Buysse recommande une fréquence de réunions de minimum quatre fois par an pour être efficace. De plus, aucun conseil d’administration n’évalue son management et très peu font appel à un administrateur externe, en dehors de leur famille.
La culture d’entreprise tient une place assez importante. Les valeurs, la vision et la mission ont été clairement définies pour la plupart des entreprises. Par contre, en ce qui concerne la mise en place de différents comités comme le comité d’audit, le conseil d’avis, ... ou encore une politique de gestion des risques, un très faible pourcentage mentionne respecter ces éléments.
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A la vue de ces résultats, nous pouvons conclure que certains éléments sont appliqués, d’autres un peu moins. Ainsi comme le mentionne le code Buysse, l’application de la gouvernance d’entreprise au sein d’une société non cotée reste du « sur mesure » et dépend de la taille et de la structure.
Ce mémoire a fait l’objet d’une enquête sur le terrain auprès de dirigeants de sociétés automobiles en Wallonie et à Bruxelles. L’analyse de ces données provient de quatorze entreprises non cotées actives dans le milieu automobile uniquement. Cet échantillon est faible. Dès lors, il est difficile de généraliser à l’ensemble des entreprises non cotées du secteur automobile.
Ce travail n’est pas à considérer comme une recherche aboutie, mais de préférence comme un début d’approche sur la gouvernance d’entreprise dans les sociétés non cotées du secteur automobile. Pour être en mesure de formuler des réponses plus claires et précises à ce sujet, l’échantillon devrait alors être plus représentatif. Cela pourrait également ouvrir la voie à des études plus approfondies sur ce concept, peu abordé de nos jours dans les littératures scientifiques du point de vue des entreprises non cotées ou d’un secteur en particulier.

Chapitre 1 : Cadre Théorique – Revues de littérature
1. Gouvernance
1.1. Définition
2. Gouvernance d’entreprise
2.1. Définition
2.2. Emergence et évolution
2.3. Mécanismes internes et externes
2.4. Approches théoriques
2.5. Systèmes de gouvernance d’entreprise
2.6. Facteurs clés d’application de la gouvernance d’entreprise
3. Gouvernance d’entreprise dans les sociétés non cotées
3.1. Entreprises non cotées : définition
3.2. Gouvernance d’entreprise dans les sociétés non cotées : Revues de littérature
3.3. Recommandations aux sociétés non cotées pour l’application de la gouvernance d’entreprise : le Code Buysse
3.4. Gouvernance d’entreprise et parties prenantes
Chapitre 2 : Cadre d’analyse
1. Secteur automobile
Chapitre 3 : Cadre pratique
1. Méthodologie et questions de recherche
1.1. Objectifs de la recherche
1.2. Méthode de collecte des données
1.3. Choix de l’échantillon
2. Brefs constats sur la connaissance de la gouvernance d’entreprise et du code buysse au sein des sociétés non cotées du secteur automobile
2.1. Connaissance de la gouvernance d’entreprise
2.2. Connaissance du code Buysse
3. Constats sur l’application de la gouvernance d’entreprise au sein des entreprises non cotées du secteur automobile
3.1. Constitution d’un conseil d’administration actif
3.2. Culture d’entreprise : valeurs, vision et mission
3.3. Politique de gestion des risques
3.4. Comités mis en place
3.5. Avantages et inconvénients de l’application de la gouvernance d’entreprise selon les dirigeants du secteur automobile
4. Parallèle avec les parties prenantes
4.1. Implication des salariés du secteur automobile
4.2. Culture d’entreprise vue par les salariés du secteur automobile
4.3. Enquête de satisfaction auprès des salariés du secteur automobile
4.4. Confiance des salariés pour la gestion future de leur entreprise
5. Facteurs pouvant influencer les résultats
5.1. Taille de l’entreprise
5.2. Age de l’entreprise
6. Vérification des hypothèses
6.1. Conseil d’administration actif
6.2. Culture d’entreprise : définition des valeurs, de la vision et de la mission
6.3. Comités et politique de gestion des risques mis en place
6.4. Prise en compte des parties prenantes