Dans un contexte économique marqué par la libéralisation des marchés et une concurrence de plus en plus accrue entre les nations d’une part et les entreprises d’autre part. L’industrie automobile est aujourd’hui devenu un secteur stratégique et à fort potentiel de développement pour l’économie marocaine. Pour le Maroc, les enjeux que représente le secteur automobile sont d’autant plus importants que le pays est devenu une destination privilégiée de nombreux investisseurs.
Dans ce cadre, la diplomatie économique marocaine s’est focalisée sur le développement de la politique industrielle par la mise en oeuvre des mesures incitatives pour moderniser le secteur automobile et rendre le pays ouvert et compétitif dans les chaînes de valeur mondiales.
Du point de vue théorique, une insertion plus active à la chaine de valeur mondiale est censée engendrer de nombreux effets positifs (prix et hors prix) comme par exemple l’amélioration de la performance économique (coût/qualité/délai), le partage des connaissances, de compétences et transfert technologique. Et pour profiter de ces avantages, le pays doit avoir un avantage comparatif en concentrant l’allocation de ses ressources vers les activités les plus créatrices de la valeur ajoutée.
Dans ce contexte, la diplomatie économique marocaine a un rôle très important qui s’inscrit dans le cadre de l’intégration et le positionnement du pays dans la chaine de valeur mondiale. Dans ce sens, les axes de cet article s’articulent autour d’une question principale : Quel est le rôle de la diplomatie économique marocaine pour un meilleur positionnement du secteur de automobile dans les chaines de valeur mondiales ?
Dans cet article, la méthodologie qualitative semble la plus appropriée, tout en présentant en premier lieu une revue de littérature sur le concept de la diplomatie économique (1), puis en deuxième lieu, nous présenterons l’état de lieux de la diplomatie économique au Maroc, en mettant l’accent sur la question : Quel est le rôle de la diplomatie économique marocaine pour encourager et attirer les investissements directs à l’étranger ? (2), puis enfin nous présenterons les réalisations de la diplomatie économique en matière d’insertion de l’industrie automobile dans les chaînes de valeur mondiales (3).
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A travers cette analyse, nous estimons que le pari de réussir l’intégration du secteur de l’industrie automobile marocaine dans la chaine de valeur mondiale exige que l’évaluation de la diplomatie économique soit réalisée sur la base de nouveaux critères, notamment sa capacité à mettre en évidence les atouts du pays.
L'évaluation des principaux indicateurs de compétitivité du Maroc montre que, malgré les efforts des différents acteurs du secteur automobile, le pays n'arrive pas encore à atteindre le niveau adéquat du taux d’intégration pour affronter la concurrence mondiale et ce, en raison de la persistance de plusieurs handicaps structurels.
Pour surmonter les défis majeurs, et réussir un meilleur positionnement dans la chaîne de valeur mondiale, le gouvernement marocain doit saisir les opportunités offertes par les chaînes de valeur mondiales, en investissant bien évidemment à développer des compétences fondées sur des bases solides dans le domaine de l’industrie automobile et plus précisément dans les phases les plus créatrices de la valeur ajoutée comme la Recherche et
Développement, Désigne, la conception etc., à mettre en place une infrastructure de haut niveau, à forger une relation étroite entre les universités et les entreprises afin de capitaliser les connaissances et les pratiquer sur le terrain.
Progresser dans la chaîne de valeur mondiale nécessite bien évidemment le Maroc ainsi que ses voisins de booster les politiques de l’innovation sans cesse pour augmenter leur productivité, améliorer les compétences ainsi que les connaissances et de bien profiter des transferts des technologies pour s’adapter à l’environnement étranger et de répondre aux exigences des donneurs d’ordre par rapport aux normes internationales. À travers ces conditions, le secteur de l’industrie automobile marocain peut bien s’intégrer dans une chaîne de valeur diversifiée et plus compétitive en se positionnant sur les phases les plus créatrices de la valeur ajoutée des chaîne de valeur mondiale.

1. Contexte théorique de la diplomatie économique
2. Etat des lieux de la diplomatie économique au Maroc
2.1. Sur le plan législatif et institutionnel
2.2. Sur le plan fiscal
3. Réalisations de la diplomatie économique en matière d’insertion de l’industrie automobile dans les chaînes de valeur mondiales
3.1. Au niveau de la production automobile
3.2. Au niveau des emplois de l’automobile
3.3. Au niveau de la sous-traitance : Taux d’intégration automobile
3.4. Au niveau de la promotion des exportations
3.5. Au niveau des Investissements Directs à l’Étranger dans le secteur automobile