On ne peut nier qu’actuellement la durabilité constitue une question de survie pour toute communauté, notamment au sein des métropoles, et on ne peut en aucun cas ignorer l’impact du développement économique sur la durabilité d’un territoire ou d’un éco système. Les activités du transport et de la logistique en sont un exemple.
Le transport et la logistique se matérialise sur un territoire par le déploiement d’un certains nombres d’activités au service d’une communauté (personnes ou organisation). Ces activités peuvent concernées : L’aménagement des infrastructures de base ; L’aménagement de bâtiments dédiés aux activités logistique et transport ; L’encadrement des métiers connexes aux activités logistiques ; L’accompagnement pour le développement des compétences ; La mise en place de plateforme (zones d’activités, entrepôts, zones aéroportuaires…).
Il est à noter que ces activités transport et logistique génèrent des aspects positifs nécessaires pour le développement des territoires mais également des externalités négatives (détérioration du paysage naturel suite aux aménagements des zones et la mise en place des bâtiments logistique, Gaz à effets de serre, augmentation de la facture énergétique, exploitation des ressources….). Pour une question de durabilité, la prise en considération du facteur environnemental s’avère obligatoire.
L’éclaircissement de la relation entre la logistique, le transport et le développement d’un territoire nécessite de répondre à un certains nombres de questions, à savoir : Quel est le rôle des activités logistique et transport dans le développement des territoires ? Quel est le rôle des acteurs publics et privés dans le développement durable de la ville en tant qu’exemple de territoire ? Quels sont les efforts fournis par ces acteurs pour la réduction ou l’atténuation des externalités négatives de ces activités sur l’éco système ? Qu’en est-il de l’usage des techniques ou technologies et leur rapport avec la durabilité ?
3 aspects caractérisent l’évolution de la logistique et sa relation avec les territoires : 1er aspect : La prise en considération des enjeux du développement durable et des préoccupations sociétales et environnementales ; 2ème aspect : L’évolution de l’organisation vers la notion d’entreprise étendue et le développement des chaines logistiques fait que la logistique territoriale est en phase d’intégrer une dimension méso économiques (logique de filière, dimension transversale et approche systémique). La logistique au service des territoires dépasse les notions de logistique d’entreprise ou d’aménagement du territoire. 3ème aspect : L’évolution vers une logique partenariale et coopérative exigée par l’évolution du contexte économique entre la sphère privée et entre la sphère privée et publique.
Dès lors, un certain nombre réflexions sous forme de recommandations peuvent être avancé quant au développement des activités logistiques et transport et leur intégration dans un espace durable et viable à savoir la ville, la région ou le territoire en général. Toutefois, et dans un premier temps, nous essayerons de délimiter les frontières entre le fait logistique et le territoire et d’en comprendre les interactions, et dans un deuxième temps de livrer nos réflexions pour une logistique territoriale durable.

I- Transport, logistique et territoires
Territoire et logistique : essai de délimitation des frontières
La logistique d’entreprise et la logistique des territoires
II- Logistique et territoire : Réflexions pour des solutions durables
La logistique coopérative
Logistique durable : (Green Logistics)
Mobilité urbaine durable
La logistique territoriale
Gouvernance logistique
Ville intelligente